Bizerte : un projet de réhabilitation de la ligne ferroviaire Tunis-Bizerte pour un montant de 945 millions de dinars
Une séance de travail consultative s’est tenue ce vendredi 11 septembre 2026 au siège du gouvernorat de Bizerte, consacrée aux principales caractéristiques et éléments de l’étude relative au projet de réhabilitation de la ligne ferroviaire Tunis-Bizerte, dont la réalisation est programmée par les services de la Société nationale des chemins de fer tunisiens (SNCFT).
La chef du projet, Maha Bousrih, a indiqué qu’à l’issue de l’ensemble des études techniques et administratives, un appel d’offres international sera lancé au cours de l’année 2027.
Elle a précisé que les travaux de réhabilitation de la ligne porteront sur une distance de 90,5 km et permettront, dans une première phase, de faire passer la vitesse des trains, actuellement limitée à 50 km/h, à 140 km/h, puis, dans une seconde phase, à 160 km/h.
Selon les informations communiquées par le gouvernorat de Bizerte, ces travaux concerneront une portion importante de la ligne Tunis-Alger, ainsi que le tronçon reliant la zone de Kabaâ à El Jedida, puis d’El Jedida à Tinja et de Tinja à Bizerte, en plus d’une quatrième liaison reliant Tinja à Menzel Bourguiba.
Le coût financier total du projet s’élève à 945 millions de dinars, financés par la Banque européenne d’investissement et la Banque africaine de développement.
Maha Bousrih a précisé que le projet sera réalisé en deux phases : la première, dont le coût est estimé à 724,5 millions de dinars, comprendra les travaux d’infrastructure de base et de voie ferrée, l’acquisition de wagons, l’aménagement des gares et des points d’arrêt, ainsi que l’ensemble des dispositifs liés à la sécurité et à l’environnement, selon des normes internationales.
La seconde phase, d’un coût de 220,5 millions de dinars, portera sur la réalisation d’ouvrages de passages supérieurs et inférieurs, la mise en place de systèmes de signalisation moderne et automatisée, la sécurisation de l’emprise de la voie ferrée, ainsi que d’autres travaux destinés à renforcer davantage la rentabilité économique du projet.